{"id":7538,"date":"2022-03-14T12:21:28","date_gmt":"2022-03-14T12:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/?p=7538"},"modified":"2022-06-21T11:07:35","modified_gmt":"2022-06-21T11:07:35","slug":"polestar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/future-mobility\/polestar\/","title":{"rendered":"Polestar: en ledande stj\u00e4rna p\u00e5 elbilshimlen"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004-1024x683.jpg\" alt=\"Polestar 2 p\u00e5 v\u00e4g in i framtiden | Foto: Polestar\" class=\"wp-image-7568 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004.jpg 1200w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Polestar \u00e4r ett svenskt bilm\u00e4rke som produceras i Kina, men s\u00e4ljer b\u00e4st i USA. Denna internationella stj\u00e4rna satsar p\u00e5 att leda utvecklingen f\u00f6r elbilar. Vi pratade med John Eriksson, PR-ansvarig p\u00e5 Polestar Sverige, om framtidens mobilitet och vad som f\u00e5r Polestar att lysa s\u00e5 klart.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polestar \u00e4r ett frist\u00e5ende bilm\u00e4rke framtaget av <a href=\"https:\/\/www.volvocars.com\/se\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volvo<\/a>. Den f\u00f6rsta i serien, Polestar 1, kom ut 2017 och 2019 kom Polestar 2. D\u00e4refter ber\u00e4knas nummer 3, 4 och 5 sl\u00e4ppas i rask takt, om m\u00f6jligt en ny modell varje \u00e5r. De tre senaste \u00e4r dock fortfarande i framtagningsfasen, men Polestar 3 f\u00f6rv\u00e4ntas lanseras n\u00e5gon g\u00e5ng under 2022. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Polestars tekniska finesser<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u2b50 Karossen och motorn<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den f\u00f6rsta modellen fr\u00e5n <a href=\"https:\/\/www.polestar.com\/se\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Polestar<\/a> \u00e4r en sportig bil med hybridmotor, en s\u00e5 kallad prestandahybrid, och har en kaross av kolfiber. Framhjulen drivs av en fyrcylindrig VEA-motor medan bakhjulen drivs av tv\u00e5 elmotorer. Polestar 2 \u00e4r en direkt <strong>konkurrent till Tesla 3<\/strong>. Den g\u00e5r att k\u00f6pa som framhjuls- eller fyrhjulsdriven. Den senare varianten har en elmotor p\u00e5 b\u00e5de den fr\u00e4mre och den bakre hjulaxeln. <br><br>Man har lagt ner mycket m\u00f6da p\u00e5 att skapa pigga bilar som utnyttjar vikten p\u00e5 b\u00e4sta s\u00e4tt. Polestar 2 har en kaross i bland annat st\u00e5l och aluminium, och sportbilsinfluenserna \u00e4r tydliga hos b\u00e5da modellerna. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_002-1024x768.jpg\" alt=\"K\u00f6rjournals-appen Journey Log | Foto: Polestar\" class=\"wp-image-7555 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_002-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_002-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_002-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_002.jpg 1200w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/768;\" \/><figcaption><em>S\u00e5 h\u00e4r ser k\u00f6rjournals-appen Journey Log ut<\/em><br><br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u2b50 Android och Google<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tekniken inne i bilarna \u00e4r givetvis state of the art och bygger p\u00e5 ett Androidsystem med Google inbakat. Det ger en m\u00f6jlighet till r\u00f6ststyrda v\u00e4gbeskrivningar samt enkel tillg\u00e5ng till Google Maps. Uppdateringar av bilens mjukvara s\u00e5v\u00e4l som appar g\u00f6rs med hj\u00e4lp av OTA-teknik (Over the Air). Det g\u00e5r \u00e4ven att komplettera med ytterligare appar och flera finns redan inbyggda, till exempel EasyPark.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u2b50 Bilen anpassar sig<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bilen kommer ih\u00e5g k\u00f6rinst\u00e4llningar, vad du gjorde sist du k\u00f6rde, och den anpassar sig efter din k\u00f6rstil. Ja, \u00e4ven bromssystemet anpassar sig efter dig. Det nya \u00e4r att man \u00e5teranv\u00e4nder r\u00f6relseenergin som skapas vid inbromsning. Det r\u00e4cker med att du sl\u00e4pper gasen s\u00e5 bromsar bilen farten. I praktiken betyder det att du bara beh\u00f6ver ha koll p\u00e5 en av pedalerna, och bilens r\u00e4ckvidd \u00f6kar (med reservation f\u00f6r <a href=\"..\/magazine\/guider\/elbilar-i-kyla\/\">kalla temperaturer<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<iframe data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_cwD50F_RWw\" width=\"770\" height=\"433\" frameborder=\"0\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" 0=\"allowfullscreen\"  src=\"about:blank\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"0\"><\/iframe><br><em>Test av Polestar 2 och j\u00e4mf\u00f6relse med Tesla 3 (Speltid: 16:50 min)<\/em><br><br><br>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Polestars klara lyskraft<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 den amerikanska marknaden ser man st\u00f6rst potential. D\u00e4rf\u00f6r kommer Polestarbilarna \u00e4ven att tillverkas d\u00e4r, men de s\u00e4ljs f\u00f6rst\u00e5s \u00e4ven i Europa och Sverige. Det faktum att Polestar i viss m\u00e5n \u00e4r en Volvo i grunden, eller snarare delar mycket teknik med densamma, b\u00e5dar f\u00f6r kvalitet och s\u00e4kerhet. Liksom f\u00f6r Volvo \u00e4r det en viktig del i framg\u00e5ngen. <br><br>Som synes i klippet ovan s\u00e5 har bilen m\u00e5nga f\u00f6rdelar. Ja, kanske kl\u00e5r den till och med Teslas 3:a!? I alla fall om vi ska tro programledaren och testf\u00f6raren Robert Llewellyn. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vi kontaktade Polestar och st\u00e4llde n\u00e5gra fr\u00e5gor<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r att f\u00e5 veta mer om framtidens mobilitet, samt om Polestar och den ljusa framtid man g\u00e5r till m\u00f6tes, s\u00e5 kontaktade vi <strong>John Eriksson, PR-ansvarig p\u00e5 Polestar Sverige<\/strong>. S\u00e5 h\u00e4r svarade han p\u00e5 v\u00e5ra fr\u00e5gor:<br><br>&#8230;<br><br><strong>\u2b50 Hur ser Polestar p\u00e5 framtidens mobilitet? Kommer alla som nu \u00e4ger bil kunna g\u00f6ra det \u00e4ven i framtiden? <\/strong><br><br><em>&#8220;Polestar \u00e4r ett elbilsf\u00f6retag och vill accelerera omst\u00e4llningen till el, samt verka f\u00f6r innovation och h\u00e5llbar mobilitet. Elbilen i sig \u00e4r en skalbar transportl\u00f6sning som har potential att vara klimatneutral under anv\u00e4ndningsfasen om man laddar den med f\u00f6rnybar el. Dessutom har vi p\u00e5 Polestar som ambition att skapa en helt klimatneutral bil till \u00e5r 2030, hela v\u00e4gen fr\u00e5n de r\u00e5varor som tas upp ur marken, till tillverkningen, leveransen och \u00e5tervinningen av bilen, vilket betyder att elbilen i framtiden d\u00e5 kan vara helt klimatneutral \u00e4nda fr\u00e5n vaggan till graven.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2b50 Polestar tillverkar elbilar i premiumsegmentet, hur ligger ni till prism\u00e4ssigt i f\u00f6rh\u00e5llande till andra bilar?&nbsp;<\/strong><br><br><em>&#8220;Vi \u00e4r attraktivt positionerade prism\u00e4ssigt i v\u00e5rt segment. \u00c4ven om elbilar har ett generellt h\u00f6gre ink\u00f6pspris \u00e4n bensin- och dieselbilar, ska man komma ih\u00e5g att de totala \u00e4gandekostnaderna \u00e4nd\u00e5 blir billigare tack vare l\u00e5g skatt, l\u00e5ga driftkostnader och starkt andrahandsv\u00e4rde. V\u00e5r Polestar 2 Long range Single motor \u00e4r dessutom topp fyra bland elbilar p\u00e5 marknaden n\u00e4r det g\u00e4ller r\u00e4ckvidd i f\u00f6rh\u00e5llande till pris, enligt tidningen <a href=\"https:\/\/www.vibilagare.se\/kopguide\/elbil-langst-rackvidd-pengarna-per-krona?mc_cid=daea3f1445&amp;mc_eid=d9de1aee6b\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Vi Bil\u00e4gare<\/a>.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2b50 Hur ser ni p\u00e5 Polestar p\u00e5 f\u00f6rh\u00e5llandet konsumtion och tillv\u00e4xt i framtiden?&nbsp;<\/strong><br><br><em>&#8220;H\u00e5llbarhet och innovation ing\u00e5r i v\u00e5ra k\u00e4rnv\u00e4rden p\u00e5 Polestar. Vi har satt som m\u00e5l genom ett initiativ vi kallar Projekt Polestar 0 att skapa en helt klimatneutral bil till \u00e5r 2030 \u2013 utan att anv\u00e4nda klimatkompensation i form av exempelvis tr\u00e4dplantering. Vi g\u00f6r detta f\u00f6r att vi tror att det \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt och f\u00f6r att vi vill accelerera innovation och omst\u00e4llning till h\u00e5llbara l\u00f6sningar. Vi g\u00f6r det dessutom i samarbete med stora och viktiga leverant\u00f6rer. Idag finns inte klimatneutralt glas, koppar, aluminium, st\u00e5l eller gummi. Men om vi hittar l\u00f6sningar p\u00e5 det kommer det att f\u00e5 ringar p\u00e5 vattnet som inte bara \u00e4r till nytta f\u00f6r bilindustrin, utan \u00e4ven m\u00e5nga andra branscher och samh\u00e4llet i stort.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"406\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_001-1-1024x406.jpg\" alt=\"Polestar 1 med tydlig sportprofil | Foto: Polestar\" class=\"wp-image-7566 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_001-1-1024x406.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_001-1-300x119.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_001-1-768x305.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_001-1.jpg 1200w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/406;\" \/><figcaption><em>Polestar 1 med tydlig sportprofil<\/em> <br><br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2b50 Det finns fr\u00e5gor kring vad som h\u00e4nder med alla gamla bensin- och dieselbilar efter omst\u00e4llningen. Kommer Polestar \u00e5teranv\u00e4nda alla delar fr\u00e5n egna tidigare modeller?&nbsp;<\/strong><br><br><em>&#8220;Med v\u00e5r senaste konceptbil, Polestar O<sub>2<\/sub>, som vi visade upp nu i b\u00f6rjan av mars, tar vi ett tydligt steg mot st\u00f6rre h\u00e5llbarhet och cirkularitet. Alla mjuka delar i interi\u00f6ren \u00e4r gjorda av ett s\u00e5 kallat mono-material i termoplast. Begreppet mono-material syftar p\u00e5 att ett enda grundmaterial \u00e4r anv\u00e4nt vid tillverkningen av olika komponenter. Det betyder att man kan \u00e5tervinna mycket av interi\u00f6ren p\u00e5 ett v\u00e4ldigt effektivt s\u00e4tt utan att f\u00f6rst beh\u00f6va separera och sortera olika delar.<br><br>I konceptbilen anv\u00e4nder vi oss ocks\u00e5 av aluminiumm\u00e4rkning. Chassit best\u00e5r av olika aluminiumkvaliteter och genom att m\u00e4rka dem kan de \u00e5tervinnas mer effektivt. H\u00f6gkvalitativt aluminium f\u00f6rblir d\u00e5 h\u00f6gkvalitativt \u00e4ven vid \u00e5tervinningen och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt minskar det behovet av nyproducerad aluminium.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2b50 Vad g\u00f6r Polestar till det b\u00e4sta valet inf\u00f6r framtiden \u2012 och starkast lysande?<\/strong><br><br><em>&#8220;En del av v\u00e5r vision \u00e4r att f\u00f6rb\u00e4ttra samh\u00e4llet vi lever i. Ett uttryck f\u00f6r det \u00e4r att vi p\u00e5 Polestar vill f\u00f6r\u00e4ndra s\u00e4ttet som vi bygger bilar fr\u00e5n grunden, och vi vill vara en drivkraft inom branschen f\u00f6r omst\u00e4llning till h\u00e5llbara och innovativa l\u00f6sningar. Vi har ett ambiti\u00f6st m\u00e5l att skapa en helt klimatneutral bil till \u00e5r 2030, men vi tror att det \u00e4r m\u00f6jligt.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Foto: \u00a9 Polestar<\/em><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Polestar \u00e4r ett svenskt bilm\u00e4rke som produceras i Kina, men s\u00e4ljer b\u00e4st i USA. Denna internationella stj\u00e4rna satsar p\u00e5 att leda utvecklingen f\u00f6r elbilar. Vi pratade med John Eriksson, PR-ansvarig p\u00e5 Polestar Sverige, om framtidens mobilitet och vad som f\u00e5r Polestar att lysa s\u00e5 klart. Polestar \u00e4r ett frist\u00e5ende bilm\u00e4rke framtaget av Volvo. Den f\u00f6rsta&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":7568,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[100,4,8],"tags":[17,36,90,92,91,128,10,37,33,127],"class_list":["post-7538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-future-mobility","category-innovationer","category-nyheter","tag-bilar","tag-elbilar","tag-europa","tag-framtiden","tag-mobilitet","tag-polestar","tag-sverige","tag-teknik","tag-usa","tag-volvo","entry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Polestar: en ledande stj\u00e4rna p\u00e5 elbilshimlen - Sixt Sverige Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Polestar \u00e4r ett svenskt bilm\u00e4rke som produceras i Kina, men s\u00e4ljer b\u00e4st i USA. Vi tittar n\u00e4rmare p\u00e5 vad som f\u00e5r Polestar att lysa s\u00e5 klart.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polestar: en ledande stj\u00e4rna p\u00e5 elbilshimlen - Sixt Sverige Magazine\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polestar \u00e4r ett svenskt bilm\u00e4rke som produceras i Kina, men s\u00e4ljer b\u00e4st i USA. Vi tittar n\u00e4rmare p\u00e5 vad som f\u00e5r Polestar att lysa s\u00e5 klart.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Sixt Sverige Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-03-14T12:21:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-06-21T11:07:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polestar: en ledande stj\u00e4rna p\u00e5 elbilshimlen - Sixt Sverige Magazine","description":"Polestar \u00e4r ett svenskt bilm\u00e4rke som produceras i Kina, men s\u00e4ljer b\u00e4st i USA. Vi tittar n\u00e4rmare p\u00e5 vad som f\u00e5r Polestar att lysa s\u00e5 klart.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Polestar: en ledande stj\u00e4rna p\u00e5 elbilshimlen - Sixt Sverige Magazine","og_description":"Polestar \u00e4r ett svenskt bilm\u00e4rke som produceras i Kina, men s\u00e4ljer b\u00e4st i USA. Vi tittar n\u00e4rmare p\u00e5 vad som f\u00e5r Polestar att lysa s\u00e5 klart.","og_url":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/","og_site_name":"Sixt Sverige Magazine","article_published_time":"2022-03-14T12:21:28+00:00","article_modified_time":"2022-06-21T11:07:35+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Polestar: en ledande stj\u00e4rna p\u00e5 elbilshimlen","datePublished":"2022-03-14T12:21:28+00:00","dateModified":"2022-06-21T11:07:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/"},"wordCount":1232,"commentCount":1,"image":{"@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004.jpg","keywords":["bilar","Elbilar","Europa","framtiden","mobilitet","Polestar","Sverige","teknik","USA","volvo"],"articleSection":["Future Mobility","Innovationer","Nyheter"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/","url":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/","name":"Polestar: en ledande stj\u00e4rna p\u00e5 elbilshimlen - Sixt Sverige Magazine","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004.jpg","datePublished":"2022-03-14T12:21:28+00:00","dateModified":"2022-06-21T11:07:35+00:00","author":{"@id":""},"description":"Polestar \u00e4r ett svenskt bilm\u00e4rke som produceras i Kina, men s\u00e4ljer b\u00e4st i USA. Vi tittar n\u00e4rmare p\u00e5 vad som f\u00e5r Polestar att lysa s\u00e5 klart.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/14\/2022\/03\/Polestar-2_004.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Polestar 2 | Foto: Polestar"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/innovationer\/polestar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Polestar: en ledande stj\u00e4rna p\u00e5 elbilshimlen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/#website","url":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/","name":"Sixt Sverige Magazine","description":"Nyheter och resetips fr\u00e5n SIXT","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"","url":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/author\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sixt.se\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}